Подземная золотая жила: 3T туннельный погрузчик
Создан для тесных подземных «жилых пространств»! Этот 3‑тонный гигант обходит крыс в узких туннелях, легко поднимая тяжёлую руду — его гидравлическая система течёт как шоколад, а управление ощущается как игровая консоль.
«Зона комфорта» шахтёра снижает 8‑часовую усталость до нуля. Прочный как танк + минимальное обслуживание = чистая прибыль!
Устали от подземных мучений? Раскройте секреты этого «денежного станка» уже сегодня!
Как опытныйпроизводитель погрузчиковОбладая более чем 20-летним опытом экспорта, мы поставляем специализированную подземную горнодобывающую технику для суровых условий подземных туннелей. Многие зарубежные горнодобывающие операторы сталкиваются с постоянными проблемами: ограниченная ширина туннелей, плохая маневренность, частые отказы компонентов, длительные простои на техническое обслуживание и сильная усталость операторов во время длительных смен под землей. Наш туннельный погрузчик 3T разработан специально для решения этих реальных проблем на объектах и служит надежным решением для сложных условий для горнодобывающих клиентов по всему миру.
Данный китайский экспортный агрегат строительной техники использует шарнирно-сочлененную конструкцию с максимальным углом поворота корпуса 40 градусов, что обеспечивает компактный радиус разворота и позволяет маневрировать в узких горных выработках. Все основные гидравлические узлы проходят строгие испытания в условиях, имитирующих подземную пыль, вибрацию и циклические нагрузки. По сравнению с обычными фронтальными погрузчиками, переоборудованными для подземных работ, данная специализированная туннельная модель значительно снижает частоту поломок на объекте и уменьшает общие эксплуатационные расходы для владельцев шахт. Мы предлагаем полный план загрузки 40-футового контейнера для морской перевозки с надежной упаковкой, предотвращающей повреждения при дальних межконтинентальных перевозках.
Силовая система оснащена дизельным двигателем Luotuo 6108 номинальной мощностью 92 кВт, в паре с передними и задними ведущими мостами Shandong Yunyu. Мокрый тормоз в сочетании с центральным мокрым ручным тормозом обеспечивает стабильную эффективность торможения в запыленной, влажной подземной среде. Компоновка с четырьмя ведущими колесами обеспечивает максимальную силу тяги до 70 кН и силу разрыва 120 кН, что позволяет преодолевать максимальный уклон в 25% внутри шахтных выработок. Независимо от того, обрабатываете ли вы твердую рудную породу или объемные отвалы пустой породы, ковш объемом 1,9 м³ обеспечивает стабильную высокопроизводительную обработку материалов.
С точки зрения прямых поставок по заводской цене, приобретение горнодобывающего оборудования непосредственно у производителя оригинальных погрузчиков исключает наценку промежуточных дилеров. Каждый агрегат проходит проверку обкатки под полной нагрузкой перед отгрузкой. Мы предоставляем полный перечень запасных частей для тяжелого оборудования для последующего пополнения после продажи. Для удаленных горнодобывающих проектов, расположенных в высокогорных зонах, мы также поддерживаем опциональную модификацию двигателя для высокогорья по запросу клиента, чтобы гарантировать стабильную выходную мощность в условиях разреженного воздуха.
Конструкция кабины, ориентированная на оператора, значительно снижает утомляемость при 8-часовой непрерывной смене. Время действия рабочего органа всей машины ≤12 секунд обеспечивает высокую цикличность при погрузке руды. Прочная конструкция шасси танкового типа минимизирует ежедневное техническое обслуживание. Для небольших и средних подземных золотых рудников, туннелей с металлической рудой этот 3-тонный туннельный погрузчик становится типичным «зарабатывающим оборудованием», повышая производительность на площадке и контролируя расходы на ремонт. Если вы ищете надежное подземное горное оборудование, свяжитесь с нами для получения технического паспорта, коммерческого предложения и схемы контейнерной загрузки.
Параметры продукта
| Номинальная грузоподъемность (кг) | 3000 | Ширина ковша (мм) | 2440 |
| Объем ковша (м³) | 1.9 | Колёсная база (мм) | 1800 |
| Высота разгрузки (мм) | 2730 | Колёсная база (мм) | 2615 |
| Расстояние разгрузки (мм) | 930 | Эксплуатационная масса (кг) | 9700 |
| Опрокидывающая нагрузка (кг) | 6000 | Минимальный дорожный просвет (мм) | 380 |
| Скорость движения (км/ч) | Вперед | 10 на первой передаче; 35 на второй | |
| Обеспечить регресс | 6 на первой передаче; 10 на второй | ||
| Максимальное тяговое усилие (кН) | 70 | Вырывное усилие (кН) | 120 |
| Максимальный уклон (%) | 25 | способ рулевого управления | Шарнирно-сочлененное рулевое управление |
| Внешний радиус проходимости (мм) | 5550 | Внутренний радиус проходимости (мм) | 3750 |
| Максимальный угол поворота корпуса (°) | 40 | ||
| Габаритные размеры (мм) | Длина | 5880 | |
| Ширина | 2440 | ||
| Высота | 2550 | ||
| Режим вождения | полный привод | Время действия рабочего устройства (с) | ≤12 |
| Режим запуска | электрический старт | Расположение дизельного двигателя | Задний |
| Модель дизельного двигателя | Лото 6108 | Мощность дизельного двигателя | 92 кВт |
| Форма торможения | Способ торможения | мокрый тормоз | |
| Ручной тормоз | Центральный мокрый тормоз | ||
| Способ разгрузки | Разгрузка | ||
| Передний и задний ведущие мосты | Шаньдун Юньюй | ||
| шина | 17.5‑25 | ||
Подробные фотографии

Профиль компании

Часто задаваемые вопросы
В1: Какой контроль качества вы проводите перед отгрузкой машины?
Каждый подземный погрузчик для туннелей проходит полную обкатку под нагрузкой, проверку давления в гидравлической системе, проверку эффективности торможения и внешний осмотр перед отгрузкой.
В2: Можете ли вы внести изменения для особых условий работы, например, для шахт на большой высоте?
Да. Доступна опциональная настройка дизельного двигателя для высокогорья. Мы также можем изменить конфигурацию ковша, компоновку кабины в соответствии с требованиями на месте. Пожалуйста, сообщите размеры вашего шахтного туннеля, уклон и состояние материала для индивидуального предложения и заводской цены.
В3: Подходит ли этот подземный погрузчик для узких туннелей золотых шахт?
Абсолютно. Шарнирно-сочленённая рулевая конструкция с компактным радиусом поворота специально оптимизирована для узких подземных горных выработок. Габаритные размеры и дорожный просвет рассчитаны для ограниченного подземного рабочего пространства, широко применяется на золотых рудниках и других подземных проектах по добыче металлических руд.