🚜 Construction Site Transformer PRO — Одна машина для копания и погрузки
Колёсный погрузчик-экскаватор массой 7 840 кг, который несёт на одном шасси фронтальный погрузочный ковш объёмом 1 м³ и задний копающий ковш объёмом 0,3 м³. Подрядчики используют его для копания, погрузки и обратной засыпки на одной площадке без мобилизации второй машины. Как производитель погрузчиков с более чем 20-летним опытом экспорта, мы настраиваем каждую единицу под грунтовые условия и режим работы покупателя, а не отправляем стандартную экспортную комплектацию.
💎 Почему подрядчики заказывают эту машину
Двойные функции, одно шасси. Фронтальный погрузочный ковш (1 м³, ширина 2 300 мм) и задний копающий ковш (0,3 м³, ширина 750 мм) работают от одной машины, поэтому площадка, которой нужны и копание, и погрузка, не платит за две единицы техники или двух операторов.
Быстросменный интерфейс.Навесное оборудование меняется в точке сцепки, а не перестраивается на месте, что позволяет машине оставаться на объекте, а не в мастерской.
Панорамный обзор при копании.Оператор сидит с чёткой линией обзора на задний ковш через 180° поворотного копания, поэтому края траншеи и коммуникации остаются видны на всей дуге.
Минимальный радиус поворота.Минимальный радиус поворота 4 300 мм при ширине корпуса 2 730 мм — достаточно компактно для переулков, углов дворов и муниципальных работ между столбами и бордюрами.
Кабина с низким уровнем шума и подвесным сиденьем.Кабина спроектирована для длинных смен с джойстиковым управлением и подвесным сиденьем, поэтому усталость оператора не становится ограничением дневной выработки.
⚡ Окупаемость инвестиций
Ниже затраты на обслуживание.Один двигатель, один гидравлический контур и один комплект изнашиваемых деталей для обслуживания вместо двух машин — экономия проявляется в графике обслуживания, а не только в цене покупки.
Более быстрая окупаемость.Поскольку машина выполняет и копание, и погрузку, за сезон её можно выставлять на счёт по большему числу видов работ, чем однофункциональную технику.
Больше видов работ в год.Муниципальные, сельскохозяйственные и инфраструктурные работы используют один и тот же комплект навесного оборудования, поэтому машина остаётся востребованной в течение всех сезонов, а не простаивает между специализированными задачами.
🎮 Технологии, ориентированные на оператора
Интеллектуальная гидравлическая система.Пропорциональное управление позволяет менее опытному оператору держать ровный профиль траншеи без постоянных корректировок.
Поворот копания на 180°, без слепой зоны.Задний ковш поворачивается на полные 180°, поэтому оператор может укладывать грунт по обе стороны траншеи без перестановки шасси.
Точность на кончиках пальцев.Управление джойстиком обеспечивает точное движение ковша для кромок траншей, корневых комьев и пересечений с коммуникациями, где грубый ковш нанёс бы повреждения.
Как он справляется с тяжёлыми условиями работы
Каменистый и уплотнённый грунт.Усилие копания 50 ±10% кН на заднем ковше и усилие отрыва >40 кН на переднем. Оператор вскрывает поверхность обратной лопатой, затем перемещает грунт погрузочным ковшом 1 м³ — одна машина, один проход.
Склоны и грунтовые дороги для транспортировки.Преодолеваемый уклон выше 30° и тяговое усилие 70–75 кН позволяют машине работать там, где коммунальные погрузчики 4×2 теряют сцепление. Дорожный просвет 500 мм защищает днище на колеистой поверхности.
Глубокие траншеи для инженерных сетей.Максимальная глубина копания 4 340 мм и максимальный радиус копания 5 481 мм охватывают профили траншей для воды, газа и телекоммуникаций без устройства уступов по бокам.
Длительные смены без остановок на заправку.Ёмкость топливного бака 100 л и гидравлической системы 155 л продлевают рабочее окно между заправками, что важно там, где топливозаправщик приезжает раз в день.
Два десятилетия экспорта китайской строительной техники означают, что эти конфигурации определены ещё до внесения задатка: размер ковша, спецификация шин и комплект навесного оборудования подбираются под грунт покупателя и типичные работы. Покупатели, добавляющие компонентами для тяжёлой техники — ковши, гидроцилиндры, уплотнения, фильтры — объединяют их в одном контейнере, что при заказе одной единицы обычно решает, окупается ли конечная стоимость.
🌍 Девять сценариев применения
Строительство — рытьё котлована и перемещение материалов за один проход.
Сельское хозяйство — расчистка садов, рытьё каналов и дноуглубление.
Муниципальные проекты — ночная прокладка траншей и обратная засыпка между опорами ЛЭП и бордюрами.
Горнодобывающая промышленность — очистка узких туннелей и перемещение материалов.
Прокладка трубопроводов — контролируемая ширина и глубина траншеи с ковшом 0,3 м³.
Экстренное спасение — удаление мусора после наводнения и расчистка подъездных путей.
Лесное хозяйство — удаление мусора вместе с работами по обрезке.
Обслуживание ранчо — очистка от навоза и подстилки за один проход.
Уборка снега — расчистка и укладка в одно движение.
Технические характеристики
| Пункт | Единица | Параметр |
|---|---|---|
| Объём ковша обратной лопаты 挖斗容积 | м³ | 0.3 |
| Номинальный объём погрузочного ковша 铲斗容积 | м³ | 1 |
| Номинальное усилие подъёма 额定举升力 | кН | >25 |
| Масса оборудования 整机重量 | кг | 7840 |
| Параметры обратной лопаты 挖掘端参数 | Макс. радиус копания 最大挖掘半径 (мм) | 5481 |
| Макс. высота разгрузки 最大挖掘高度 (мм) | 3737 | |
| Радиус при макс. высоте разгрузки 最大卸载半径 (мм) | 1084 | |
| Макс. радиус копания на уровне земли 最大水平挖掘半径 (мм) | 5105 | |
| Макс. угол поворота ковша 最大挖掘旋转角度 (°) | 180 | |
| Макс. глубина копания 最大挖掘深度 (мм) | 4340 | |
| Макс. усилие копания 最大挖掘力 (кН) | 50±10% | |
| Параметры погрузки 装载端参数 | Макс. высота разгрузки 最大卸载高度 (мм) | 2626 |
| Вылет разгрузки при макс. высоте разгрузки 最大卸载距离 (мм) | 726 | |
| Угол наклона ковша назад — транспортное положение, угол подъёма (°) | 43.5 | |
| Угол наклона ковша назад — положение на грунте, угол втягивания ковша (°) | 36.5 | |
| Угол опрокидывания (°) | 43.5 | |
| Глубина копания (мм) | 191 | |
| Макс. усилие отрыва (кН) | >40 | |
| Макс. преодолеваемый уклон | ° | >30 |
| Макс. сила тяги | кН | 70–75 |
| Мин. радиус поворота | мм | 4300 |
| Колёсная база | мм | 2320 |
| Колея передних колёс | мм | 1910 |
| Колея задних колёс | мм | 1820 |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 500 |
| Общая длина | мм | 7100 |
| Общая высота (кабина) | мм | 2870 |
| Общая ширина | мм | 2730 |
| Ширина ковша | мм | 2300 |
| Ширина ковша для копания 挖斗宽度 | мм | 750 |
| Гидравлический бак 液压油箱 | L | 155 |
| Топливный бак для дизельного топлива 柴油箱 | L | 100 |
| Шина 轮胎 | 14-17.5 | 19.5L-24 |
| Напряжение 电压 | V | 12 |
| Двигатель 发动机 | — | Cummins 75 кВт |
Производственный процесс сертифицирован по стандарту ISO.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли настроить машину иначе, чем в стандартной экспортной спецификации?
Да. Выбор ковша, шин и навесного оборудования согласовывается до внесения задатка с учётом грунта, на котором вы работаете, и задач, которые выполняете чаще всего. Пришлите эти два параметра, и мы предоставим письменный перечень конфигурации на ваше утверждение.
Что происходит после оформления заказа?
Вы получаете перечень конфигурации, график производства и план загрузки контейнера на согласование. Та же команда, которая подготовила коммерческое предложение на машину, занимается экспортной упаковкой и таможенными документами вплоть до порта.
Поставляются ли запасные части с первым заказом?
Рекомендуемый комплект быстроизнашивающихся деталей включается в предложение вместе с машиной, чтобы первый регламентный интервал не зависел от международной посылки. Покупатели могут добавить дополнительные компоненты в ту же поставку.
Какая документация поставляется вместе с машиной?
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, каталог запасных частей и комплект экспортной документации — упаковочный лист, коммерческий инвойс и сертификат происхождения. Производство сертифицировано по ISO; никаких других сертификатов для данного изделия не заявлено.
Как мне получить цену для моего пункта назначения?
Отправьте порт назначения и требуемую конфигурацию. Ответом будет заводская цена для данной спецификации, включая экспортную упаковку и без добавления посреднической наценки.
Подробные фотографии
🚢 Упаковка и отгрузка
📦 Стандарты упаковки
Надёжное крепление. Основная машина закреплена в контейнере стальными тросами, что обеспечивает устойчивость при транспортировке.
Упаковка деталей. Запасные части и расходные материалы упакованы в деревянные ящики или картонные коробки отдельно от машины.
Амортизирующая конструкция. Критически важные компоненты защищены амортизирующим материалом для поглощения ударов при перевозке.
🚢 Погрузка
Контейнер 40HC: две единицы в контейнере, при использовании до 95% пространства.
Профессиональное крепление: технология крепления по стандарту ISO, выдерживающая морские условия.
Запросить коммерческое предложение на конфигурацию
Отправьте данные о грунтовых условиях, типичные размеры траншеи или котлована и ширину подъезда к площадке. WhatsApp: +86 139 5387 9973
