Профессиональный класс

Для требовательных строительных и промышленных задач наш 3-тонный фронтальный погрузчик является одним из лучших вариантов. Оснащённый двигателем Cummins мощностью 92 кВт, он может похвастаться ковшом объёмом 1,7 м³ и внушительным усилием отрыва 110 кН. Его высокая эффективность обусловлена быстрыми рабочими циклами, автоматическим выравниванием ковша и исключительной манёвренностью, что делает его пригодным для любой сложной рабочей среды.

Адаптивная универсальность

Эта техника обеспечивает быструю обработку материалов, идеально подходя для потребностей строительных и промышленных        работ. Её превосходная универсальность позволяет легко интегрировать такие навесные оборудования, как ковши, вилы и грейферы,        для выполнения задач от подъёма до сортировки и транспортировки. Изготовленная из прочных материалов, она рассчитана на выдерживание        сложных условий эксплуатации.

Обзор логистики

Мы отправляем одну машину в 40-футовом контейнере GP. Основной блок распакован, но надежно закреплен. Запасные и изнашиваемые детали упакованы в деревянные или бумажные коробки. Контейнерные перевозки — наш стандартный способ доставки.

Наше обязательство по обслуживанию

Мы приветствуем заказы OEMдля брендинга и цвета. Все запасные части гарантированно есть в наличии. Наши услуги распространяются на посещение завода и независимые проверки. Мы гарантируемответы в течение 24 часов. Кроме того, мы можем упростить ваши приобретения выступая в качестве вашего закупочного агента по соответствующему оборудованию.

Более 20 лет экспортного совершенства от китайского экспортера строительной техники

Как устоявшийся производитель погрузчиков и лидера в Экспорт китайской строительной техникиЗа более чем два десятилетия мы поставили 3-тонные фронтальные погрузчики подрядчикам в Юго-Восточной Азии, Африке, на Ближнем Востоке, в Центральной Азии и Латинской Америке. Класс 3 тонны — наша самая экспортируемая модель, поскольку она обеспечивает баланс между полезной нагрузкой, стоимостью транспортировки и гибкостью на строительной площадке. Каждая машина покидает Шаньдун с план загрузки 40GP контейнераспроектирован для устойчивости при перевозке одной единицы в контейнере: точки крепления стальным канатом, деревянные упорные клинья и защищённые гидравлические линии.

Сложные условия на площадке: жара, пыль, грязь и стеснённые площадки

Cummins 6BT5.9-C125-II — это рядный четырёхтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском, созданный для тяжёлых рабочих циклов. В сочетании с усилием копания 110 кН и шарнирно-сочленённым рулевым управлением на 35° погрузчик разрабатывает уплотнённый гравий, обрабатывает солёные портовые насыпные грузы, работает на щебёночных площадках при 45°C и при этом разворачивается в радиусе 4800 мм. Для рынков высокогорья мы предлагаем высокогорный двигатель Cumminsкалибровка, увеличенный предварительный очиститель и модернизированный охлаждающий блок, чтобы крутящий момент и сгорание оставались стабильными выше 3000 м.

Какие проблемы клиентов на самом деле решает этот 3-тонный погрузчик?

Небольшие подрядчики не хотят три машины. Этот погрузчик заменяет мини-экскаватор, мини-погрузчик и перегрузчик материалов: копать траншеи, грузить песок, перемещать поддоны вилами, сортировать металлолом грейфером, чистить коровники, выравнивать дворовые дороги. Автоматическое выравнивание ковша уменьшает просыпание, общее время цикла ≤10 с повышает почасовую производительность, а рабочая масса 9600 кг обеспечивает сцепление без разрушения мощеных дворов. Покупатели сокращают расходы на аренду, сокращают трудозатраты и повышают безопасность на объекте с одним сертифицированным оператором.

Заводская цена без урезания ключевых компонентов

Нашзаводская цена происходит из вертикальных поставок, а не из удаленных характеристик. Ключевые компоненты тяжелой техники—Силовой агрегат Cummins, планетарные ведущие мосты, усиленные шины 17.5-25, усиленная Z-образная связь и герметизированные шарнирные соединения — выбраны для ремонтопригодности в полевых условиях. Фильтры, уплотнения, зубья ковша и гидравлические шланги являются распространёнными межграничными SKU, поэтому местные мастерские могут отремонтировать машину, не дожидаясь неделями фирменных запчастей.

Создано для экспортной логистики, а не только для выставочного зала

Экспортные покупатели заботятся о стоимости с учётом доставки. Трёхтонная платформа спроектирована с учётом реальности контейнерных перевозок: кабина сложена или защищена, ковш отсоединён, противовес вписывается в дверной проём 40GP, комплекты навесного оборудования упакованы отдельно. Мы предоставляем чертежи для расчёта нагрузки, фотографии крепления, документы с HS-кодами и отчёты предотгрузочной инспекции. Для корпоративных покупателей мы можем объединить погрузчики, экскаваторы-погрузчики и запчасти для катков в один консолидированный контейнер, чтобы снизить морской фрахт на единицу.

Производство по стандарту ISO9001 и качество, проверенное на стройплощадке

Станок изготовлен в рамках системы качества ISO9001: плиты, вырезанные на станке с ЧПУ, сварные швы стрелы, прошедшие снятие напряжений, гидравлика, испытанная под давлением, и 100% функциональная проверка перед поставкой. Высота разгрузки 3150 мм, вылет разгрузки 1150 мм и преодолеваемый уклон 30° обеспечивают загрузку грузовиков, подачу в бункер и работу на наклонных площадках. Для муниципальных, сельскохозяйственных, арендных парков и вспомогательных горнодобывающих пользователей это оптимальный погрузчик между компактными мини-погрузчиками и 5-тонными производственными машинами.