3-тонный универсальный фронтальный погрузчик с ковшом 1,7 м³
Высокая эффективность нагрузки: грузоподъемность 3000 кг с ковшом объемом 1,7 м³ для более быстрой обработки материалов.
Мощный и быстрый: Двигатель Cummins мощностью 92 кВт, крутящий момент 480 Н·м, с быстрым подъемом и временем цикла.
Сильная способность копания: усилие отрыва 110 кН, высота разгрузки 3150 мм, угол разгрузки 45°.
Отличная маневренность: угол поворота 35° и радиус поворота 4800 мм для ограниченного пространства.
Вездеходность готова: Преодолеваемый уклон 30° и дорожный просвет 417 мм для суровых условий.
Умная и безопасная работа: автоматическое выравнивание ковша, усовершенствованное торможение и ручной стояночный тормоз.
ZT935 3-тонный фронтальный погрузчик — чемпион по безопасности: останавливается мгновенно и движется как молния
Для тяжёлых работ нужна серьёзная безопасность. ZT935 обеспечивает это благодаря передовым тормозным системам и адаптивному контролю скорости для оптимальной производительности в любой ситуации.
🛑 Безопасность прежде всего — передовые тормозные системы для максимального контроля
ZT935 спроектирован с приоритетом безопасности оператора, оснащён передовой тормозной технологией, обеспечивающей надёжную остановку в самый важный момент.
Газогидравлические дисковые тормоза с суппортом (рабочий тормоз) — Плавное, чувствительное торможение с отличной модуляцией для точного контроля в любых условиях.
Ручной стояночный тормоз — Надёжная 100% блокировка на склонах и уклонах; спокойствие при парковке на сложном рельефе.
Двухконтурная система безопасности— Если один контур теряет давление, другой всё равно останавливает машину.
Отказобезопасная аварийная конструкция— Надёжный механический замок, без опоры только на гидравлическое давление.
⚙️ Адаптивное управление скоростью — точность, когда это необходимо, скорость, когда требуется
Интеллектуальная адаптация скорости с несколькими диапазонами передач, оптимизированными для разных задач, обеспечивающая оптимальную производительность в любом рабочем сценарии.
Низшая передача (I): 0–6,8 км/ч — Точные работы; деликатные операции, точное позиционирование, ограниченное пространство.
Высшая передача (IV): 0–35 км/ч — Перемещение по объекту; быстрое передвижение между рабочими зонами, сокращение простоев.
4 передачи вперед / 3 назад с переключением под нагрузкой — Скоростное управление с учетом нагрузки, плавное переключение.
Почему ZT935 — это 3-тонный фронтальный погрузчик, который менеджеры парков выбирают для склонов, карьеров и смешанных строительных площадок
3-тонный фронтальный погрузчик проводит свою рабочую жизнь в двух ситуациях, которых операторы боятся больше всего: полностью загруженный на уклоне 30° при подъезде к самосвалу и при переездах по неровным площадкам на высокой передаче. В первом случае уверенность в тормозах определяет, безопасен ли цикл; во втором максимальная скорость определяет, сколько материала действительно перемещается за смену. Как опытный производитель погрузчиков в Фэйчэне, Шаньдун, с более чем двумя десятилетиями Экспорт китайской строительной техники производитель, Taian Zhengtai разработала ZT935 именно с учетом этих двух моментов. Машина сочетает двигатель Cummins 6BT5.9-C125-II (92 кВт при 2 200 об/мин, пиковый крутящий момент 480 Н·м) с газогидравлической системой дисковых тормозов с суппортами, ручным механическим стояночным замком и трансмиссией с переключением под нагрузкой 4 вперед / 3 назад — так что та же машина, которая удерживает груз 3 000 кг на уклоне, также развивает скорость 35 км/ч между штабелями.
Тормозной пакет — это главная особенность. Рабочие тормоза — газожидкостные суппортные дисковые тормоза на всех четырёх колёсах — двухконтурная конструкция, так что если один контур потеряет герметичность из-за утечки в магистрали, второй контур всё равно обеспечит тормозное усилие, что соответствует принципу отказобезопасности, который горнодобывающие и муниципальные аудиторы по безопасности прописывают в тендерных документах. Стояночный тормоз — это ручной механический замок (управление ручным тормозом с газом), а не чисто гидравлический тормоз, что означает, что ZT935 останется припаркованным на уклоне 30° даже после выключения двигателя и полного сброса давления. Клиенты, эксплуатирующие щебёночные карьеры и лесозаготовительные площадки — где гружёные машины регулярно спускаются задним ходом по мокрым серпантинам, — неоднократно говорят нам, что именно это сочетание предсказуемой модуляции и механической надёжности даёт операторам уверенность работать всю смену на производственной скорости.
Адаптивная трансмиссия с переключением скоростей — это вторая половина уравнения производительности. Низшая передача (I) развивает максимальную скорость 6,8 км/ч — это оптимальная скорость движения для точных свайных работ, загрузки грузовиков на стеснённых площадках и распределения материала, где лишний метр хода сводит на нет весь проход. Высшая передача (IV) разгоняется до 35 км/ч, позволяя машине самостоятельно перемещаться между забоем карьера, дробилкой и штабелем без вызова низкорамного тягача. Передачи заднего хода (I 0–8,5 км/ч, II 0–27 км/ч) соответствуют диапазону переднего хода, чтобы оператор мог отъехать от грузовика с той же контролируемой скоростью, с какой он подъезжал. Полный гидравлический цикл — подъём, разгрузка, опускание — завершается за ≤10 секунд при времени подъёма ≤5,6 с, что означает, что ZT935 выдерживает номинальную нагрузку 3 000 кг и ковш объёмом 1,7 м³ в течение длительных производственных циклов без перегрева гидравлической системы.
Шасси спроектировано с учётом характера износа, обусловленного таким рабочим циклом. Минимальный радиус поворота 4 800 мм, угол поворота 35°, колёсная база 2 580 мм и колея 1 870 мм обеспечивают ZT935 устойчивую опорную площадку; дорожный просвет 417 мм предохраняет днище от обломков карьера и лесных пней; габаритные размеры 7 000 × 2 430 × 3 060 мм позволяют проходить через стандартные заводские ворота и помещаться в 40-футовый контейнер HC без разборки. Усилие отрыва 110 кН и высота разгрузки 3 150 мм при вылете 1 150 мм позволяют ковшу преодолевать борт стандартного самосвала с боковой разгрузкой. Каждая ответственная сварная конструкция, мост и гидравлический клапан — отечественного производства компонент тяжёлой техники от нашего кластера поставщиков в Шаньдуне, а значит, быстроизнашивающиеся детали недороги и имеются на складе в большинстве портов назначения — вместо ожидания шесть недель заказа запасных частей из-за рубежа.
Мы публикуем заводская ценанапрямую, без наценки торговой компании. Наш план загрузки 40-футового контейнера HC предусматривает размещение одного ZT935 в контейнере: корпус машины перевозится без упаковки внутри контейнера и крепится тросовыми стяжками; запасные части и быстроизнашивающиеся детали поставляются отдельно в деревянных ящиках или картонных коробках. Каждая единица проходит 72-часовое стендовое испытание перед отгрузкой — проверку удержания давления тормозов, переключения передач, времени гидравлического цикла и проверку опрокидывающей нагрузки — до пломбирования контейнера. Напишите нам в WhatsApp (+86 139 5387 9973), указав типичный тип груза (песок, щебень, биомасса, уголь, брёвна), условия эксплуатации и порт назначения, и мы ответим в течение 24 часов, предоставив полный технический паспорт, котировку FOB/CIF и план загрузки контейнера.
Технические характеристики — ZT935 3-тонный колёсный погрузчик
| Описание | Спецификация |
|---|---|
| Номинальная нагрузка | 3000 кг |
| Стандартная вместимость ковша | 1,7 м³ |
| Собственный вес | 9 600 кг |
| Макс. сила отрыва | 110 кН |
| Макс. высота разгрузки | 3 150 мм |
| Макс. досягаемость сброса | 1 150 мм |
| Угол выгрузки | 45° |
| Макс. способность оценивать | 30° |
| Время подъема | ≤ 5,6 с |
| Общее время цикла (подъем, разгрузка, опускание) | ≤ 10 с |
| Угол поворота рулевого колеса | 35° |
| Мин. радиус поворота | 4 800 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Протектор | 1 870 мм |
| Мин. дорожный просвет | 417 мм |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В) | 7 000 × 2 430 × 3 060 мм |
| Скорость передвижения — вперед | |
| Передача переднего хода I | 0 – 6,8 км/ч |
| Передача переднего хода II | 0 – 12 км/ч |
| Передача переднего хода III | 0 – 23 км/ч |
| Передача переднего хода IV | 0 – 35 км/ч |
| Скорость передвижения — назад | |
| Передача заднего хода I | 0 – 8,5 км/ч |
| Задний ход II | 0 – 27 км/ч |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 6BT5.9-C125-II (Cummins) |
| Тип | Рядный, водяное охлаждение, 4-тактный, непосредственный впрыск |
| Номинальная мощность | 92 кВт |
| Номинальная скорость | 2 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 480 Н·м |
| Тормозная система | |
| Рабочий тормоз | Газожидкостный суппортный дисковый тормоз (двухконтурный) |
| Стояночный тормоз | Ручное механическое управление (ручной тормоз с пневматическим приводом) |
Подробные фотографии
Упаковка и доставка
Контейнер 40HC может вместить 1 единицу, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку.
Стандартная упаковка— корпус машины остаётся нераспакованным, но надёжно закреплён и зафиксирован внутри контейнера прочными стальными канатами, что обеспечивает устойчивость во время транспортировки.
Запасные части / быстроизнашивающиеся компоненты— надёжно упакованы либо в деревянные ящики, либо в бумажные картонные коробки для дополнительной защиты.
Стандартный способ доставки— в контейнере, что гарантирует безопасную и надёжную доставку вашей техники.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос 1: Что делает тормозную систему ZT935 «отказобезопасной» на склонах?
Рабочий тормоз представляет собой газожидкостный дисковый тормоз с суппортами на всех четырёх колёсах, выполненный по двухконтурной схеме — при утечке в одном контуре другой контур всё равно обеспечивает тормозное усилие. Отдельно стояночный тормоз представляет собой ручной механический замок (управление с помощью ручного тормозного газа), который удерживает машину на уклоне 30° даже после остановки двигателя и полного сброса гидравлического давления. Именно это сочетание является причиной, по которой карьеры и лесные склады, эксплуатирующие гружёные машины на мокрых серпантинах, выбирают ZT935.
Вопрос 2: Почему диапазон скоростей трансмиссии от 6,8 км/ч до 35 км/ч имеет значение?
Низкая передача (I, 0–6,8 км/ч) обеспечивает точную скорость для загрузки самосвалов, штабелирования и распределения материала на стеснённых площадках. Высокая передача (IV, 0–35 км/ч) позволяет машине самостоятельно перемещаться между забоем, дробилкой и складом без низкорамного трала. Передачи заднего хода (I 0–8,5, II 0–27 км/ч) соответствуют диапазону переднего хода, поэтому оператор отъезжает от самосвала с той же контролируемой скоростью, с какой подъезжал. В результате одна машина выполняет и цикловую работу, и переезды по площадке.
Вопрос 3: Какой двигатель установлен на ZT935 и подходит ли он для высокогорных условий или экспортных рынков?
ZT935 предлагается с рядным четырёхтактным дизелем Cummins 6BT5.9-C125-II с водяным охлаждением и непосредственным впрыском — 92 кВт при 2 200 об/мин и пиковым крутящим моментом 480 Н·м. Это та же платформа Cummins, широко поддерживаемая в Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, поэтому операторы и ремонтные бригады в большинстве целевых рынков уже знают, как её обслуживать.
Вопрос 4: Сколько единиц ZT935 помещается в один 40-футовый контейнер HC?
Одна машина ZT935 помещается в один 40-футовый контейнер (40HC). Корпус машины перевозится внутри контейнера без упаковки и крепится тросовыми стяжками; запасные части и быстроизнашивающиеся детали поставляются отдельно в деревянных ящиках или картонных коробках. Стандартная поставка осуществляется в контейнере.
Вопрос 5: Предлагаете ли вы заводскую цену и как мне записаться на демонстрацию безопасности?
Да — как прямой производитель погрузчиков в Шаньдуне, мы предлагаем заводская ценабез наценки торговой компании. Напишите нам в WhatsApp (+86 139 5387 9973), указав ваш типичный тип груза, условия эксплуатации, объём заказа и порт назначения. Мы ответим в течение 24 часов, предоставив видео демонстрации на месте (включая торможение на подъёме и полный цикл загрузки грузовика), полный технический паспорт, котировку FOB/CIF и план загрузки 40HC. Каждая машина проходит 72-часовое стендовое испытание перед отгрузкой до пломбирования контейнера.
Записаться на демонстрацию безопасности
Сообщите нам ваш типичный тип груза, условия уклона, объем заказа и порт назначения. Мы отправим видеозаписи демонстрации на месте (торможение на подъеме, полный цикл загрузки грузовика, перемещение по площадке на высокой передаче), а также заводскую цену и план загрузки 40HC в течение 24 часов.
Компания Тайань Чжэнтай Строительной Машины, Лтд.
Промышленный парк, город Шихэн, город Фэйчэн, провинция Шаньдун, Китай
WhatsApp / WeChat: +86 139 5387 9973 · Электронная почта: woniuniu9527@163.com
